Hoe kun je nog beter worden, als uit onderzoek blijkt datje al de ‘beste stadsververvoerder’ bent? Dat was de vraag waar Peter Smit, innovatiemanager bij HTM, mee worstelde. Hij pakte deze taak met Camillo Spratt, disruptief veranderaar, op. Samen besloten ze de hulp van Spark design & innovation in te roepen en een HTM-breed programma voor Design Thinking op te zetten (toegankelijk voor alle medewerkers die willen innoveren).
Innovatiecultuur ontwikkelen
Peter: “We zijn inmiddels in het lustrumjaar gekomen (5deeditie) van dit HTM-brede programma. We werken goed samen en medewerkers melden zich nog steeds enthousiast aan om deel te nemen en ideeën te ontwikkelen. Camillo, als bedrijfskundige en cultuurveranderaar, begeleidt HTM op het gebied van samenwerken en de methodiek. De rol van Spark is de medewerkers van HTM volgens die methodiek te begeleiden van idee, naarprototype, naar testen tot een presentatie aan de directie en stakeholders op een ‘innovatiefestival’.
De programma’s blijven een prachtige manier om een nieuwe innovatiecultuur te ontwikkelen. We leren onze medewerkers samen te werken met collega’s uit andere disciplines, die ze in hun dagelijkse werk nooit tegenkomen. En dat experimenten niet per se hoeven te lukken. Het is niet erg om te ‘falen’, als je het faalproces maar goed hebt ingericht. En inzichten krijgt van het proberen, dat vind ik zelf eigenlijk veel toffer dan een heel succesvol concept.
De mobiele abri (Mabri)
Er zijn al verschillende innovatieve ideeën geïmplementeerd. Een concreet voorbeeld, dat is voortgekomen uit het designthinking programma, is de mobiele abri (Mabri). Bij HTM hebben we te maken met tijdelijke omleidingen, waarbij ‘tijdelijk’ soms kan oplopen tot een paar maanden. Bij de haltes van de omleiding werd zeer beperkt beschutting aan reizigers geboden. De Mabri is snel te plaatsen door HTM, is toegankelijk, geeft beschutting tegen weer en wind en is ’s avonds verlicht.
Tijdens de prototype avond (onderdeel van het programma) creëerden een HTM innovatie team met karton en Playmobil het eerste model van de Mabri, het idee was meteen duidelijk. Gedurende de verdere ontwikkeling hebben we veel samen getest en geleerd, waardoor het ontwerp steeds beter werd. Daarna is een integraal programma van eisen ontwikkeld met de specialisten vande betrokken HTM afdelingen (o.a. Infra,Reizigers, Inkoop). Samen met Spark en Armada Mobility (fabrikant) is het concept verder uitontwikkeld en zijn 2 demo systemen volledig gebouwd. Dit traject is gefinancierd door het MRDH programma “de innovatieroute” samen met twee andere OV-organisaties RET en EBS omdat zij ook interesse hebben in deze innovatieve oplossing. Inmiddels is een pilot met de Mabri gestart in 2023. Alswe een positieve business case kunnen tonen schalen we verder op, maar de ervaringen tot nu toe zijn al zeer positief.
.svg.png)
